通常，剪板機(jī)自由彎曲模在新折彎機(jī)上孕育產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑即是凹模啟齒距的0.156 倍。
。要是彎曲半徑小于質(zhì)料厚度，須接納前端圓角半徑小于質(zhì)料厚度的凸模，并告急于壓印彎曲法。 壓印彎曲與有底凹模彎曲雷同，只不過把凸模的前端加工成了必要的彎曲半徑，
閘式剪板機(jī)而且沖程底真?zhèn)�凸凹模間隙小于質(zhì)料厚度。
因?yàn)榧舭鍣C(jī)工作原理施加充足的壓力（約莫是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端打仗質(zhì)料，根本上克制了回彈。這樣，就必要10倍于自由彎曲的壓力。
彎曲半徑較大時(shí)，每每不影響剪板機(jī)主要分類成件的質(zhì)量及其以后的利用。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于質(zhì)料厚度的間隙。對(duì)付有底凹模彎曲，模具角度一樣尋常為86 ~ 90°。就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點(diǎn)兒為好）。
接納這組剪板機(jī)操縱規(guī)程模具時(shí)，過細(xì)凸模與凹模在沖程底真?zhèn)�清閑，以及足以補(bǔ)償回彈而使質(zhì)料連結(jié)90°左右的太甚彎曲。 為了選擇最低的噸數(shù)規(guī)格，最好為大于質(zhì)料厚度的彎曲半徑作操持，并盡大概地接納自由彎曲法。
成形角度得以改進(jìn)，由于有底凹模彎曲的噸數(shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范疇內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。